Me esperan, miro con insistencia el reloj, cada vez es más tarde. He cogido el primer tren que me urgía a saltar en él ¡Sólo falta que me haya equivocado! Sarcasmo, impaciencia, levanto la mirada hacia el panel ¡No me jodas, hombre! Es mi experiencia de usuario viajando en la línea Irun – Brinkola de renfe ¡Y no tengo un buen día!

¿Por qué no es una buena experiencia de usuario?

En el estudio de la experiencia de usuario del panel informativo de un servicio de transportes, debemos ponernos en el lugar del usuario e imaginar las preguntas a las que intenta dar respuesta frente al panel:

1. ¿Es éste mi tren?
2. ¿Es ésta mi parada?

¿Es éste mi tren?

Sé que su destino es Brinkola. Lo sé porque aparece escrito en la parte superior del panel; lo sé porque de las dos palabras escritas en la cabecera, Brinkola es la segunda. Lo sé porque ambos aspectos son convencionales en el diseño de interfaces de usuario y son de comprensión inmediata para mí.

¿Qué hay de su origen? El identificador C1 no me dice nada ¿Viajo en un tren que cubre la distancia entre Destination y Brinkola? Hay aspectos que me invitan a rechazar tal idea pero interpretarlos requieren un esfuerzo.

¿Es ésta mi parada?

Si ocupa la parte central y es la palabra de mayor tamaño del panel, Brinkola ha de ser la próxima parada y yo he debido quedarme dormido. Es básico en el diseño de interfaces de usuario: el lugar más importante para el mensaje más importante. Lógico.

Bajo la mirada hacia la parte inferior del panel, empiezo a hacerme preguntas ¿La próxima es Brinkola o Hernani? También podría estar en algún lugar entre Hernani y Urnieta ¿Me bajo? Antes de poder preguntar, en la parte inferior aparecen cuatro nombres distintos. Supongo que son las cuatro que siguen a Andoain y la idea de acabar en Brinkola me asusta. Cuando el tren se detiene, lo hace en la estación de Rentería.

Por cierto ¿Son Rentería y Lezo – Errent. la misma parada? Y ¿por qué está vacía la parte inferior del panel? Definitivamente esta no es una buena experiencia de usuario.

Así lo hacen otros

Euskotren

Próxima estación, origen y destino están siempre presentes e los paneles de Euskotren, si bien yo colocaría origen y destino en la parte superior.

Representar la línea de transporte en sentido vertical me parece más comprensible que hacerlo en sentido horizontal. Sin embargo, que el sentido del desplazamiento sea de abajo hacia arriba, al contrario de nuestro sistema de lectura, obliga a complicar el diseño de la interfaz de usuario coloreando la próxima estación y añadiendo flechas que indiquen el sentido de la lectura.

Creo innecesario que el destino aparezca continuamente representado en la línea vertical y complica aún más el diseño del panel informativo con una serie de elementos gráficos de difícil comprensión ¿Son dos las paradas entre Ventas y Hendaya? ¿Son una especie de puntos suspensivos?

SNCF

En el panel informativo de SNCF echo en falta el origen y el destino en la parte superior del panel y el modo de identificar el viaje, no sólo no me ayuda sino que me obliga a buscar insistentemente el identificador en mi billete.

Representar la línea de transporte como una línea vertical que se lee de arriba hacia abajo, favorece el diseño de un panel informativo muy limpio e  intuitivo.

Tener siempre presente la hora actual y la hora estimada de llegada a cada una de las estaciones, no sólo es tremendamente útil sino que favorece la comprensión del sentido de lectura de la información.

También me parece útil el uso de un recurso típico del entorno web como es la paginación, a la hora de interpretar cuál es la próxima parada y cuántas paradas anteceden la mía.

TBC

El diseño de la interfaz de usuario del panel informativo del servicio público de transportes de Bordeaux es, en mi opinión, el mejor de los cuatro.

Si bien echo en falta el origen, en esta ocasión el identificador de la línea sí es de enorme utilidad.

También opta por una línea vertical para representar la línea de transporte pero la gran diferencia es representar en un tamaño un poquito mayor la siguiente parada; basta una flecha para reforzar la idea de que el sentido de lectura es de arriba hacia abajo.

Creo que la información que se ofrece en la parte de la izquierda del panel es innecesaria  y podían haber utilizado ese espacio para ofrecer más información hacia la derecha,- probablemente el nombre de algunas paradas sea mucho más largo que las que vemos en el esquema.

Como usuario, las conexiones con otros servicios me parece superútil, aunque entiendo que no todos los servicios puedan ofrecer tal información.

La información ofrecida en la parte inferior no es intuitiva pero, no siendo relevante, no me parece importante que sea difícil interpretar que es una manera de ubicar la próxima parada en el conjunto de paradas de la línea.

Conclusión

Debemos ponernos en el lugar del usuario e imaginar las pregunta a las que intenta dar respuesta frente a nuestro panel informativo.

La información más relevante ha de estar siempre en pantalla: el origen, el destino, la próxima parada.

No podemos confiar que el usuario tenga una perfecta visibilidad del panel o sepa el idioma en que nos dirigimos a él.

El usuario no siempre estará del mejor humor y hemos de ponérselo fácil.

En el diseño de paneles informativos, el lugar, el tamaño, el color con que escribes algo tienen una capacidad comunicativa mayor que la del lenguaje escrito.